Bremerhaven — centrum importu samochodów do Europy
Bremerhaven jest bezprecedensowym centrum europejskiego importu pojazdów. Terminal BLG AutoTerminal to jeden z największych terminali RoRo w Europie — historycznie obsługujący 1,7–2,2 miliona pojazdów rocznie (1,3 mln w słabym roku 2024 wynikającym ze spowolnienia popytu na samochody elektryczne). Polscy importerzy samochodów z USA, Japonii, Korei czy Australii bardzo często wybierają właśnie Bremerhaven jako port wejścia.
Poza pojazdami, Bremerhaven jest ważnym centrum dla offshore wind — turbiny i komponenty do farm wiatrowych przeładowywane są tu masowo. Port obsługuje też duże serwisy kontenerowe z Azją i Amerykami przez terminal Eurogate.
Import samochodu przez Bremerhaven — procedura celna
Import pojazdu z USA lub Japonii przez Bremerhaven wymaga dopełnienia kilku formalności celnych i homologacyjnych:
Formalności celne: Zgłoszenie celne w niemieckim systemie ATLAS do Zollamt Bremerhaven (kod EU COL: DE002452, podlega pod Hauptzollamt Bremen), zapłata cła (10% MFN dla pojazdów osobowych spoza UE, HS 8703 — może się różnić w zależności od umów handlowych), VAT (19% w Niemczech, lub 23% w Polsce przy procedurze tranzytu T1 z odprawą w polskim UCS).
Homologacja: Import pojazdu spoza UE wymaga przeprowadzenia procedury homologacji indywidualnej w Polsce (badanie techniczne, dostosowanie do norm EU). Bez homologacji pojazd nie może być zarejestrowany w Polsce.
Typowe koszty: Usługa agencji celnej 150–300 EUR, opłaty portowe i handling 100–200 EUR, transport Bremerhaven–Polska 400–800 EUR (transport samochodów).
Terminal Eurogate Bremerhaven — drugi największy w Niemczech
Eurogate Container Terminal Bremerhaven (North Sea Terminal) to jeden z największych terminali kontenerowych w Europie z przepustowością na poziomie 3–4 mln TEU rocznie i planowaną modernizacją podnoszącą capacity. Od lutego 2025 jest kluczowym hubem dla serwisów Premier Alliance (ONE, HMM, Yang Ming — następca THE Alliance) oraz nowej Gemini Cooperation (Maersk + Hapag-Lloyd) na trasach azjatyckich.
Terminal pracuje całą dobę przez 7 dni w tygodniu w trybie operacyjnym, jednak godziny bramowe dla ciężarówek (truck gate) są zazwyczaj ograniczone do dni roboczych i sobót. Aktualne godziny dostępne są na tej stronie.
Pytania i odpowiedzi
Najczęstsze pytania
Jak przebiega import samochodu z USA przez Bremerhaven?
Samochód dociera statkiem RoRo do BLG AutoTerminal w Bremerhaven. Agencja celna składa zgłoszenie do Zollamt Bremerhaven (kod EU COL: DE002452, podlega pod Hauptzollamt Bremen) w systemie ATLAS, regulowane jest cło (10% MFN dla HS 8703) i VAT (19% w DE lub 23% w PL przy tranzycie T1). Następnie pojazd jest transportowany do Polski (laweta lub na własnych kołach jeśli ma polskie tymczasowe tablice). W Polsce przechodzi badanie techniczne i procedurę homologacji indywidualnej przed rejestracją.
Czym różni się Bremerhaven od Hamburga dla importera kontenerowego?
Hamburg jest większy i ma więcej połączeń, ale Bremerhaven oferuje krótsze czasy obsługi w terminalu Eurogate przy niektórych serwisach THE Alliance. Ceny obsługi celnej są porównywalne. Decyzję najlepiej podejmować na podstawie tego, który armator i serwis obsługuje Twój ładunek.
Jaki kod urzędu celnego dla Bremerhaven?
Bremerhaven obsługuje Zollamt Bremerhaven, kod EU COL: DE002452 (podlega pod Hauptzollamt Bremen). Zawsze zweryfikuj aktualność kodu w EU Customs Office List przed użyciem w oficjalnym zgłoszeniu.