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87042100
ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger

Untercodes (5)

87042110Zoll: 0-3,5%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, zum Befördern von hochradioaktiven Stoffen besonders hergestellt

87042131Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, andere, with engines mit einem Hubraum von mehr als 2 500 cm³, neu

87042139Zoll: 0-22%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, andere, with engines mit einem Hubraum von mehr als 2 500 cm³, gebraucht

87042191Zoll: 0-10%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, with engines mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger, neu

87042199Zoll: 0-10%

Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger, with engines mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger, gebraucht

Diesel-Lkw bis 5 Tonnen zGG KN 8704 21

Der KN-Code 8704 21 umfasst Lastkraftwagen mit Dieselmotor mit zulässigem Gesamtgewicht (zGG) bis 5 Tonnen. Dieses Segment umfasst leichte Nutz- und Lastkraftwagen wie Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Ford Transit, Fiat Ducato, Iveco Daily, MAN TGE, Renault Master und Peugeot Boxer. Diese Fahrzeuge bilden das Rückgrat der Stadtlogistik, Kurierzustellung, Handwerkerservices und des leichten Gütertransports. Sie verfügen über Dieselmotoren von 1,6 bis 3,0 Liter mit 100 bis 200 PS, die Euro 6e erfüllen. Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858 für N1 (bis 3,5 Tonnen) oder N2 (3,5-12 Tonnen) Kategorie. ADAS-Pflichtsysteme gemäß Verordnung (EU) 2019/2144.

Zoll, Steuern und Zulassungsanforderungen

Die Einfuhr von Diesel-Lkw bis 5 Tonnen (KN 8704 21) unterliegt Zoll und MwSt. Zollsätze in TARIC/ISZTAR4 prüfen. Lastkraftwagen unterliegen in Polen nicht der Verbrauchsteuer – diese gilt nur für Pkw (KN 8703). MwSt. auf Zollwert plus Zoll. Drittländerimporte erfordern EU-Typgenehmigung oder Einzelgenehmigung. Technische Untersuchung, Versicherung und Zulassung erforderlich. Für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen ist eine Güterverkehrslizenz erforderlich. Fahrer über 3,5 Tonnen benötigen Führerschein Klasse C und Berufskraftfahrerqualifikation. Beim innergemeinschaftlichen Erwerb wird MwSt. über die Steuererklärung abgerechnet.

Markt für leichte Nutzfahrzeuge und Vorschriften

Das Segment leichter Diesel-Nutzfahrzeuge (KN 8704 21) ist eines der wichtigsten auf dem europäischen Nutzfahrzeugmarkt. Die Nachfrage wird durch E-Commerce, Stadtlogistik und Dienstleistungssektor getrieben. Verordnung (EU) 2019/631 über CO2-Normen setzt Reduktionsziele von 50 % bis 2030 und null Emissionen ab 2035. Umweltzonen beschränken den Dieselzugang in Städten. Beim Import gebrauchter Fahrzeuge ist die Abgasnormprüfung wichtig. Diesel-Restwerte bleiben durch anhaltende Nachfrage relativ stabil.

Häufig gestellte Fragen

Unterliegt ein Lkw bis 5 Tonnen der Verbrauchsteuer?
Nein, Lastkraftwagen (KN 8704) unterliegen in Polen nicht der Verbrauchsteuer. Die Kfz-Verbrauchsteuer gilt ausschließlich für Pkw der KN-Position 8703. Lkw und Lieferfahrzeuge sind unabhängig von Gewicht und Antriebsart befreit. Bei der Einfuhr fallen nur Zoll und MwSt. an.
Welcher Führerschein wird für einen Lkw bis 5 Tonnen benötigt?
Für Lkw bis 3,5 Tonnen zGG genügt Führerschein Klasse B. Für Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 Tonnen ist Klasse C1 erforderlich, über 7,5 Tonnen Klasse C. Berufskraftfahrer (gewerblicher Transport) benötigen zusätzlich einen Befähigungsnachweis und eine Fahrerkarte für den digitalen Fahrtenschreiber.
Erfordert der Import eines gebrauchten Sprinter aus Deutschland eine HU?
Ja, ein aus Deutschland importierter Lkw (innergemeinschaftlicher Erwerb) muss vor der Erstzulassung in Polen eine technische Untersuchung bestehen, selbst bei gültiger deutscher TÜV-Prüfung. Die Untersuchung erfolgt bei einer autorisierten Prüfstelle. Haftpflichtversicherung und Zulassungsantrag bei der Verkehrsbehörde des Kreises sind ebenfalls erforderlich.

Nützliche Tools & Ressourcen

Zollrechner
Zoll- & MwSt.-RechnerBerechnen Sie Zoll und MwSt. für „Kraftfahrzeuge zum Befördern von Waren, andere, nur mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor), mit einem Gesamtgewicht von 5 t oder weniger“ und sehen Sie die gesamten Importkosten.Fahrzeugimport-RechnerBerechnen Sie alle Fahrzeugimportkosten: Zoll, MwSt., Verbrauchsteuer und Zulassungsgebühren.
Verwandte Begriffe
ZollZollwertVerbrauchsteuer