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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVONPersonenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position 8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen

Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position 8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen, andere Fahrzeuge, mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) und Elektromotor als Antriebsmotoren, durch Anschließen an eine externe Stromquelle aufladbar

EU-Regelzollsatz
10%
MwSt.
19%
Zusatzzölle / Sanktionen
0 Regeln
Erforderliche Dokumente
68 Dok.
C057C079C082Y054Y120Y121+62
Standardsatze
Gilt fürArtSatzBedingungenVerordnung
ERGA OMNESThird country duty10%R1821/16
Praferenzen
AD 0%AL 0%BA 0%CA 0%CA 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%EUCA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP 6.5%GSP+ 0%IL 0%JO 0%JP 1.3%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%ME 0%MK 0%MX 0%NZ 0%PE 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%UA 0%VN 1.2%WS 0%XC 0%XK 0%XL 0%XS 0%ZA 0%
Hinweise
CD797A reference to Annex 5-A of Council Decision (EU) 2017/37 on the signing on behalf of the European Union of the Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA) between Canada, of the one part, and the European Union and its Member States, of the other part (OJ L 11) should be made on the commercial invoice or any other commercial document.
CD796The benefit of this tariff quota is submitted to the presentation of an export permit issued by Canada under the Export and Import Permits Act.
CD303The relief from or reduction of customs duties shall be subject to the specific request expressed by the declarant in box 44 "Additional information/Documents produced/Certificates and authorisations", of the Single Administrative Document (SAD)
TM904Preferences granted under the agreement between the European Union and Morocco in force from 19 July 2019.As of 3 October 2025, products originating in Western Sahara subject to controls by the customs authorities of the Kingdom of Morocco shall benefit from trade preferences under the terms of the new Agreement in the form of exchange of letters between the EU and Morocco, The European Union and the Kingdom of Morocco have agreed to allow those products to be identified by reference to the region of origin to be included in the proof of origin and as provided for in Protocol 4.In view of the application of these measures, the origin certificates codes U179 and U180 must be declared.The country code to be entered in the origin declaration when these proofs of origin are used is “EH”.
CD727Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of an origin declaration stating the European Union origin of the goods, in the context of the Canada-European Union Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA).
CD906The list of non-eligible locations and their postal codes is available at the following address: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Eligibility to benefit from this preference is subject to the presentation of a proof of origin stating the community origin of the goods, in the context of the agreement between the European Union and the Swiss Confederation.
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Verbindliche Zolltarifauskunft

vZTA Klassifizierungsbeispiele

CZgold00-04/01

Used end-of-life diesel passenger car

MetallGRI 1GRI 2aGRI 6
SEgold24-18570

Electric mobility scooter for elderly/disabled

AluminiumGRI 1GRI 6
ROgold4/004684

Three-wheeled electric vehicle

MetallGRI 1GRI 6
PLgold5-000376

New mild hybrid passenger car (MHEV)

MetallGRI 1GRI 6
PLgold5-000409

New mild hybrid diesel passenger car (MHEV)

MetallGRI 1GRI 6

Die vZTA ist eine amtliche Entscheidung der EU-Zollbehörde zur Einreihung von Waren. Sie gilt 3 Jahre und ist in allen EU-Mitgliedstaaten verbindlich.

Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw KN 8703 70

Der KN-Code 8703 70 umfasst Pkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb (FCEV). In der Brennstoffzelle reagiert Wasserstoff mit Sauerstoff und erzeugt Strom für den Motor, wobei Wasser das einzige Nebenprodukt ist. Dies sind emissionsfreie Fahrzeuge mit 500-700 km Reichweite und 3-5 Minuten Betankungszeit. Im Jahr 2026 sind Toyota Mirai, Hyundai Nexo und BMW iX5 Hydrogen verfügbar. Die Fahrzeuge haben 700-bar-Wasserstofftanks und PEM-Brennstoffzellensysteme. Typgenehmigung gemäß Verordnung (EU) 2018/858, Wasserstoffsicherheit gemäß UNECE-Regelung Nr. 134, elektrische Sicherheit gemäß Nr. 100. Euro 7 umfasst Brems- und Reifenpartikel.

Einfuhr und Besteuerung von FCEV-Pkw

Die Einfuhr von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw (KN 8703 70) folgt Standardzollverfahren. Zollsätze in TARIC/ISZTAR4 prüfen. FCEV als emissionsfreie Fahrzeuge qualifizieren sich für Verbrauchsteuerbefreiung oder -ermäßigung analog zu BEV. MwSt. auf Zollwert plus Zoll. EU-Typgenehmigung für Brennstoffzellensystem und Wasserstofftanks erforderlich. 700-bar-Tank-Zertifizierung erfordert Regelung Nr. 134 und ISO-Normen. Transport mit vollen Wasserstofftanks unterliegt ADR-Vorschriften für brennbare Gase. FCEV genießen dieselben Steuerpräferenzen wie BEV: höhere Abschreibungsgrenze, Kfz-Steuerbefreiung, Buspurnutzung und Umweltzonen-Zugang.

Marktaussichten für Wasserstoff-Pkw

Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw (KN 8703 70) bilden ein Nischen-, aber strategisch wichtiges Nullemissionssegment. Vorteile sind große Reichweite, kurze Betankungszeit und keine Leistungsminderung bei niedrigen Temperaturen. Die Hauptbeschränkung ist die sehr begrenzte Wasserstoff-Tankinfrastruktur – 2026 in Polen minimal verfügbar, obwohl AFIR den Ausbau entlang TEN-V verlangt. Grüne Wasserstoffproduktionskosten bleiben hoch. Toyota, Hyundai und BMW entwickeln FCEV weiter, die meisten Hersteller konzentrieren sich aber auf BEV als dominante Nullemissionstechnologie für Pkw. Beim FCEV-Import ist die Tankstellenverfügbarkeit in der Nutzungsregion zu prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet das Betanken eines Wasserstoffautos?
Die Betankungskosten eines Wasserstoffautos hängen vom Wasserstoffpreis ab, der in Europa 2026 orientierungsmäßig 10-15 EUR pro Kilogramm beträgt. Ein typisches FCEV verbraucht ca. 0,8-1,0 kg Wasserstoff pro 100 km, was Kraftstoffkosten von 8-15 EUR/100 km ergibt. Das ist derzeit teurer als BEV-Laden (3-6 EUR/100 km), aber vergleichbar mit Diesel. Der Wasserstoffpreis hängt von der Produktionsquelle ab.
Qualifiziert sich ein Wasserstoffauto für Steuererleichterungen in Polen?
Ja, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Pkw als emissionsfreie Fahrzeuge qualifizieren sich für dieselben Steuererleichterungen wie BEV: Verbrauchsteuerbefreiung oder -ermäßigung, höhere Abschreibungsgrenze (225.000 PLN), Kfz-Steuerbefreiung, kostenfreies Parken in ausgewählten Zonen und Buspurnutzung. Konkrete Bedingungen hängen von geltenden Vorschriften ab.
Welche Reichweite hat ein Wasserstoffauto?
FCEV-Wasserstoffautos bieten typisch 500-700 km pro Tankfüllung, abhängig von Tankkapazität und Fahrbedingungen. Der Toyota Mirai bietet ca. 650 km, der Hyundai Nexo ca. 600 km Reichweite. Das übertrifft die meisten BEV-Elektroautos. Die Betankung dauert 3-5 Minuten, vergleichbar mit Verbrennerfahrzeugen. Die Reichweite ist unabhängig von der Außentemperatur stabil.