Przejdź do głównej treści

Nie jesteś pewien klasyfikacji?

Inteligentne wyszukiwanie
87049000
POJAZDY NIESZYNOWE ORAZ ICH CZĘŚCI I AKCESORIAPojazdy silnikowe do transportu towarów, włącznie z podwoziami z silnikiem i kabiną

Pozostałe

Standardowe cło UE
10%
VAT
23%
Dodatkowe cła / sankcje
0 reguł
Wymagane dokumenty
67 dok.
C057C079C082Y054Y120Y121+61
Stawki standardowe
DotyczyTypStawkaWarunkiPodstawa prawna
ERGA OMNESStawka dla krajów trzecich10%R2658/87
Preferencje
AD 0%AL 0%BA 0%CA 0%CAMER 0%CARI 0%CH 0%CI 0%CL 0%CM 0%CO 0%DZ 0%EBA 0%EC 0%EEA 0%EG 0%EH 0%ESA 0%EUCA 0%FJ 0%FO 0%GB 0%GE 0%GH 0%GSP 6.5%GSP+ 0%IL 0%JO 0%JP 1.3%KE 0%KR 0%LB 0%LOMB 0%MA 0%MD 0%ME 0%MK 0%MX 0%NZ 0%PE 0%PG 0%PS 0%SADC EPA 0%SB 0%SG 0%SM 0%SWITZ 0%SY 0%TN 0%TR 0%UA 0%VN 1.2%WS 0%XC 0%XK 0%XL 0%XS 0%ZA 0%
Uwagi
CD303Zastosowanie ulgi celnej lub obniżonego cła podlega odrębnemu wnioskowi składanemu przez zgłaszającego w rubryce 44 "Informacje dodatkowe/przedstawione dokumenty/świadectwa i zezwolenia" jednolitego dokumentu administracyjnego (SAD)
TM904Preferencje przyznane na mocy porozumienia między Unią Europejską a Marokiem, które weszło w życie dnia 19 lipca 2019 r.Od dnia 3 października 2025 r. produkty pochodzące z Sahary Zachodniej podlegające kontrolom organów celnych Królestwa Marokańskiego korzystają z preferencji handlowych na mocy nowego porozumienia w formie wymiany listów między UE a Marokiem, Unia Europejska i Królestwo Marokańskie zgodziły się umożliwić identyfikację tych produktów poprzez odniesienie do regionu pochodzenia, które ma zostać włączone do dowodu pochodzenia, oraz zgodnie z protokołem 4. W związku ze stosowaniem tych środków należy zadeklarować kody świadectw pochodzenia U179 i U180. W przypadku stosowania tych dowodów pochodzenia kod kraju, który należy wpisać w deklaracji pochodzenia, to „EH”.
CD727Możliwość skorzystania z tej preferencji jest uzależniona od przedstawienia deklaracji pochodzenia stwierdzającej pochodzenie towarów z Unii Europejskiej, zgodnie z regułami pochodzenia zawartymi w Kompleksowej umowie gospodarczo-handlowej między Kanadą i Unią Europejską (CETA).
CD906Wykaz niekwalifikujących się lokalizacji i ich kody pocztowe są dostępne pod następującym adresem: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/technical-arrangement_postal-codes.pdf
CD500Stosowanie tej preferencji uzależnia się od przedstawienia dowodu pochodzenia stwierdzającego wspólnotowe pochodzenie towarów, w kontekście umowy między Unia Europejska a Konfederacją Szwajcarską
5

Wiążąca Informacja Taryfowa

Przykłady klasyfikacji WIT

NLgold024-0095

4-kołowy elektryczny pojazd użytkowy do transportu towarów

aluminiumGRI 1GRI 6
CZgold00-04/01

Terenowy wywrotka z silnikiem benzynowym

metal (stal)GRI 1GRI 6
ROgold5/005168

Trójkołowe elektryczne pojazdy dostawcze

metal (stal)GRI 1GRI 6
DEgold908/24-1

Niekompletne podwozie ciężarówki z kabiną (pojazd nośny)

metal (stal)GRI 1GRI 2aGRI 3cGRI 6
PLgold5-000366

Używane podwozie ciężarówki z kabiną

stal (metal żelazny)GRI 1GRI 6

WIT (Wiążąca Informacja Taryfowa) to oficjalna decyzja organu celnego UE potwierdzająca klasyfikację towaru. Ważna 3 lata, wiążąca we wszystkich krajach UE.

Pozostałe samochody ciężarowe CN 8704 90

Kod CN 8704 90 klasyfikuje samochody ciężarowe do przewozu towarów z napędami nieujętymi w innych podpozycjach pozycji CN 8704. Obejmuje to pojazdy z napędami alternatywnymi takimi jak silniki na LPG jako jedyne źródło, napędy hybrydowe inne niż diesel-elektryczne (np. benzynowo-elektryczne dla ciężarówek), pojazdy z silnikami na biopaliwa i inne nietypowe konfiguracje. Kod ma charakter rezydualny. Pojazdy muszą posiadać homologację typu UE i spełniać odpowiednie normy emisji w zależności od konfiguracji napędu. Jako samochody ciężarowe nie podlegają akcyzie w Polsce.

Klasyfikacja taryfowa i procedury celne

Prawidłowa klasyfikacja pod CN 8704 90 wymaga analizy konfiguracji napędu i potwierdzenia, że pojazd nie mieści się w bardziej specyficznych podpozycjach. Stawki celne w TARIC/ISZTAR4. Brak akcyzy. VAT od wartości celnej plus cło. Homologacja typu UE lub indywidualne dopuszczenie wymagane. W razie wątpliwości klasyfikacyjnych zalecana Wiążąca Informacja Taryfowa. Dokumentacja techniczna napędu wymagana przy odprawie.

Przyszłość alternatywnych napędów w ciężarówkach

Segment ciężarówek z alternatywnymi napędami (CN 8704 90) obejmuje niszowe technologie mogące zyskać na znaczeniu. Pojazdy na biopaliwa, e-fuels lub inne paliwa syntetyczne mogą stanowić uzupełnienie elektryfikacji. Rozporządzenie (UE) 2019/1242 o CO2 wymaga znacznych redukcji dla wszystkich napędów. Dokładna dokumentacja konfiguracji napędu jest kluczowa dla celów taryfowych i podatkowych.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie pojazdy klasyfikowane są pod CN 8704 90?
Kod CN 8704 90 ma charakter rezydualny i obejmuje ciężarówki z napędami nieujętymi w podpozycjach CN 8704 21-52 i 8704 60. Mogą to być pojazdy na LPG jako jedyny napęd, hybrydy benzynowo-elektryczne, pojazdy na biopaliwa i e-fuels. Klasyfikacja zależy od specyfikacji technicznej.
Czy ciężarówka z kodem CN 8704 90 podlega akcyzie?
Nie, samochody ciężarowe (CN 8704) nie podlegają akcyzie w Polsce niezależnie od podpozycji i typu napędu. Akcyza dotyczy wyłącznie samochodów osobowych (CN 8703). Przy imporcie ciężarówki naliczane są wyłącznie cło i VAT.
Jak uzyskać prawidłową klasyfikację taryfową ciężarówki z nietypowym napędem?
Dla ciężarówek z nietypową konfiguracją napędu zaleca się wystąpienie o Wiążącą Informację Taryfową (WIT) do właściwej izby administracji skarbowej. Wymagana jest szczegółowa dokumentacja techniczna napędu. WIT zapewnia pewność prawną na trzy lata i jest wiążąca dla organów celnych w UE.