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ZUGMASCHINEN, KRAFTFAHRZEUGE, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE UND ZUBEHÖR DAVON›Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere Teile und anderes Zubehör, Kupplungen und Teile davon
Untercodes (2)
87089310Zoll: 0-3%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere Teile und anderes Zubehör, Kupplungen und Teile davon, zur industriellen Montage von handgeführten Zugmaschinen der Unterposition 8701 10; Fahrzeugen der Position 8703; Fahrzeugen der Position 8704 mit Selbstzündungs-Kolbenverbrennungsmotor (Diesel- oder Halbdieselmotor) mit einem Hubraum von 2 500 cm³ oder weniger oder mit Fremdzündungs-Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von 2 800 cm³ oder weniger; Fahrzeugen der Position 8705
87089390Zoll: 0-4,5%
Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, andere Teile und anderes Zubehör, Kupplungen und Teile davon, andere
Einreihung von Kfz-Kupplungen KN 870893
Der KN-Code 870893 umfasst Kupplungen und deren Teile für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705. Die Kupplung ermöglicht das sanfte Verbinden und Trennen des Motors vom Antriebsstrang, was beim Anfahren und Gangwechsel erforderlich ist. Unter diesem Code werden komplette Kupplungssätze, Kupplungsscheiben, Druckplatten (Kupplungskörbe), Ausrücklager, Zweimassenschwungräder (ZMS), hydraulische und mechanische Kupplungsbetätigungen sowie Kupplungshydraulikleitungen eingereiht. Der Code umfasst sowohl trockene als auch nasse Kupplungen (ölgebadet), die in Automatikgetrieben und Motorrädern verwendet werden. Die Einfuhr unterliegt den üblichen Zollverfahren.
Einfuhr- und Zollaspekte von Kupplungen
Die Einfuhr von Kupplungen unter KN-Code 870893 erfordert die korrekte Ermittlung des Zollwerts einschließlich Kaufpreis, Transport und Versicherung. Kupplungen benötigen keine gesonderte E-Kennzeichnung oder Sicherheitszertifizierung bei der Einfuhr in die EU. Sie werden als mechanische Baugruppen behandelt, deren Konformität auf Gesamtfahrzeugebene überprüft wird. Importeure können Präferenzzollsätze nutzen, sofern der Ursprung dokumentiert ist. Komplette Kupplungssätze werden unter demselben Code eingereiht wie Einzelkomponenten. Zweimassenschwungräder (ZMS) werden unter KN 870893 eingereiht, wenn sie integraler Bestandteil der Kupplungsbaugruppe sind. Der Zollwert eines Kupplungssatzes umfasst alle Bestandteile des Sets.
Kupplungsmarkt und technologische Entwicklung
Der Kfz-Kupplungsmarkt gliedert sich in OEM- und Aftermarket-Segmente. Führende Hersteller – Sachs (ZF), LuK (Schaeffler), Valeo und Exedy – dominieren beide Märkte. Der Import von Kupplungen aus Asien stellt ein wachsendes Ersatzteilmarktsegment dar, insbesondere bei Kupplungsscheiben und Druckplatten. Der Markt befindet sich im Wandel durch die Elektrifizierung – vollelektrische Fahrzeuge benötigen keine traditionelle Kupplung, was die langfristige Nachfrage reduziert. Hybridfahrzeuge nutzen spezialisierte Kupplungen für den Wechsel zwischen Verbrennungs- und Elektroantrieb. Zweimassenschwungräder (ZMS) stellen ein wachsendes Marktsegment dar aufgrund der verbreiteten Verwendung in modernen Diesel- und Turbobenzinmotoren. Der Aftermarket wächst mit der Alterung des Fahrzeugbestands.
Häufig gestellte Fragen
Wird ein Zweimassenschwungrad (ZMS) unter KN 870893 eingereiht?
Ein Zweimassenschwungrad (ZMS) wird unter KN-Code 870893 eingereiht, wenn es integraler Bestandteil des Kupplungssatzes ist oder zur Zusammenarbeit mit der Fahrzeugkupplung bestimmt ist. Das ZMS dient der Dämpfung von Motordrehschwingungen und steht in direktem Zusammenhang mit dem Kupplungsbetrieb. Wird ein Schwungrad separat eingeführt und ist nicht Teil eines Kupplungssatzes, kann seine Einreihung eine individuelle Analyse erfordern. Eine Überprüfung im TARIC-System wird empfohlen.
Erfordert die Einfuhr von Kupplungen Sicherheitszertifikate?
Kupplungen benötigen keine gesonderte E-Kennzeichnung oder Sicherheitszertifikate bei der Einfuhr in die EU. Sie werden als mechanische Baugruppen behandelt, deren Sicherheit auf Gesamtfahrzeugebene überprüft wird. Die Einfuhr erfordert Standard-Zolldokumentation: Handelsrechnung, Beförderungsdokument und gegebenenfalls Ursprungszeugnis. Aftermarket-Hersteller sollten dennoch die Konformität ihrer Produkte mit Qualitätsnormen und technischen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers sicherstellen.
Wie wird eine Kupplung für ein Automatikgetriebe eingereiht?
Nasskupplungen in Automatikgetrieben werden unter KN-Code 870893 als Kupplungen für Kraftfahrzeuge eingereiht. Dies umfasst Drehmomentwandler, Lamellenkupplungen und Lock-up-Kupplungen. Die Einreihung hängt nicht vom Kupplungstyp (trocken, nass) oder Getriebetyp (Schaltgetriebe, Automatik) ab. Entscheidend ist der Verwendungszweck des Bauteils – die Drehmomentübertragung zwischen Motor und Antriebsstrang des Fahrzeugs.
Nützliche Tools & Ressourcen
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